Циклоидна скоростна кутия

Какво е циклоидална скоростна кутия?

Циклоидалните скоростни кутии са нов тип редуктор, който прилага принципа на планетарното предаване и използва циклоидно въртящо се колело и зацепване на щифт-зъб. Нарича се още планетарен циклоиден редуктор на скоростта на зъбно колело. Той има характеристиките на малък размер, компактна структура и леко тегло. Тъй като неговият входящ и изходящ вал са на една и съща ос, той заема малко пространство, след като е директно свързан към двигателя.,

Редукторите с циклоидно задвижване се използват широко в петролната, опазването на околната среда, химическата промишленост, циментовата, транспортната, текстилната, фармацевтичната, хранителната, печатарската, повдигащата, минната, металургичната промишленост, строителството, производството на електроенергия и други индустрии. Основните части на циклоидалните скоростни кутии са направени от лагерна стомана след закаляване и фино смилане; притежава голям капацитет за претоварване и може да издържи на силни удари. Вижте отделните списъци с продукти за повече информация.

Прецизна циклоидална скоростна кутия за продажба

BLD XLD Циклоидна скоростна кутия с вертикален фланец

Серия BWD XWD Хоризонтална циклоидална скоростна кутия

Двустепенна планетарна циклоидална скоростна кутия от серия BWED XWED

Серия BL XL вертикална двувалова циклоидална скоростна кутия

Циклоидна скоростна кутия от серия BLY XLY за миксери

BWY XWY серия високоефективна циклоидална скоростна кутия

Серия BLED XLED Лесна за инсталиране циклоидална скоростна кутия

Серия BW XW хоризонтална двувалова циклоидална скоростна кутия

Циклоидна скоростна кутия от серия BWE XWE с голяма товароносимост

Двустепенна циклоидална скоростна кутия от серия BLE XLE

Видове циклоидални редуктори

BW/XW хоризонтален двувалов циклоиден редуктор
BL/XL вертикален двувалов циклоиден редуктор
BWY/XWY хоризонтален циклоиден редуктор с директно свързан двигател
BLY/XLY вертикален циклоиден редуктор с директно свързан двигател
BWD/XWD хоризонтален циклоиден редуктор с двигател, свързан с фланец
BLD/XLD вертикален циклоиден редуктор с двигател, свързан с фланец
BWE/XWE хоризонтален двустепенен циклоиден редуктор
BLE/XLE вертикален двустепенен циклоиден редуктор
BWED/XWED хоризонтален двустепенен циклоиден редуктор с двигател
BLED/XLED вертикален двустепенен циклоиден редуктор с двигател

Характеристики на циклоидната редукторна скоростна кутия

(циклоиден редуктор с въртящо се колело) може да се отнася за циклоидна скоростна кутия. Това е механизъм, който намалява скоростта на входящия вал с определен процент. Циклоидната скоростна кутия е приложение на планетарен принцип на предаване, използващо нов тип зацепване с циклоидно щифтово зъбно колело. Оборудването може да бъде разделено на три части: вход, забавяне и изход.
Циклоидната скоростна кутия е нов тип трансмисионен механизъм. Има много характеристики. На първо място, неговото предавателно отношение е много голямо. Едностепенното предавателно отношение е около 9-87; двустепенното предавателно отношение е около 99-7569; предавателното отношение може да бъде дори по-голямо. Второ, ефективността на предаване е много висока. Ефективността на едностепенното предаване надвишава 90%. Трето, структурата му е компактна, малка и лека. Високоскоростният и нискоскоростният вал са разположени на един и същи вал, така че монтажът и демонтажът са много лесни. Четвърто, може да работи гладко, с нисък шум. Освен това издържа на претоварвания и атаки. Пето, той е доста надежден и има дълъг експлоатационен живот.

Как работи циклоидалната скоростна кутия?

Лобовете на циклоидния диск работят като зъби и влизат в контакт с щифтове на статично зъбно колело, докато се върти. Освен това циклоидният диск съдържа ролкови щифтове, които стърчат от диска и се свързват с изходен диск, който предава инерция към изходящ вал.

Високите предавателни отношения (обикновено 100:1 или по-големи) с изключителна твърдост, добър капацитет на ударно натоварване, постоянен отскок през целия живот на скоростната кутия и минимално износване се осигуряват от циклоидалните скоростни кутии, които използват концепциите на циклоидалните предавки.

Въпреки че циклоидалните скоростни кутии се предлагат в различни конфигурации, основната идея е една и съща: входящият вал е ексцентрично монтиран към задвижващ елемент или лагер, който задвижва циклоидален диск в ексцентрично движение. Лобовете на циклоидния диск функционират като зъби и влизат в контакт с щифтове на зъбен венец, който е неподвижен, докато дискът се върти. Ролковите щифтове на циклоидния диск се простират през диска и са прикрепени към изходящ диск, който предава движение на изходящ вал.

Циклоидните зъбни колела изискват изключително прецизно производство и сглобяване, което ги прави много по-трудни за производство от еволвентните зъбни колела. Те обаче предоставят забележителни предимства в определени ситуации. Първо, предвид дължината на скоростната кутия, те могат да осигурят предавателни съотношения до 300:1 в сравнително малък дизайн.

Електрически мотор за циклоидна скоростна кутия

Трифазен асинхронен електродвигател от серия Y

Серия YEJ Трифазен асинхронен спирачен двигател

VFG Трифазен двигател с променлива честота

Персонализиран двигател

1. тази серия редуктор конфигурира трифазен асинхронен електродвигател;

2. напрежение:380V/50Hz;

3. клас на защита: IP54, клас на изолация: F; клас на повишаване на температурата: B;

4. температура на околната среда: -15-40。C;

5. продължете да работите: S1;

6. надморска височина под 1000 m;

7. самоохлаждане с вентилатор: C0141;

8. в рамка l100 следвайте връзка Y; от рамка 112, следвайте връзката;

9. първо изберете 4,6,8 полюса на 1 мотора;

1. Въз основа на двигателя от серията Y, добавете спирачка;

2. напрежение: 380V/50Hz;

3. спирачно напрежение: рамка: 71~100 DC99V рамка: 112~200 DC170V;

4. с монофазен токоизправител AC200V/50Hz;

5. клас на защита: IP54, клас на изолация: F, клас на повишаване на температурата: B;

6. температура на околната среда: -15 ~ 40。C;

7. продължаване на работното дежурство: S1;

8. НАДМОРСКА ВИСОЧИНА ОТ 1000м;

9. самоохлаждане с вентилатор: C0141;

10. до кадър 100, следвайте връзка Y. От кадър 112, следвайте връзка ;

11. първо изберете 4,6,8 полюсен двигател;

1. напрежение:380V;

2. номинална честота 50Hz;

налична честота:5~50Hz;

3. клас на защита: IP54, клас на изолация: F, клас на повишаване на температурата: B;

4. температура на околната среда: -15 ~ 40。C;

5. продължаване на работното дежурство: S1;

6. надморска височина под 1000 m;

7. охлаждане с независим вентилатор: C416;

8. връзката изпълнява изискванията на инвертора;

9. първо изберете 4-полюсен двигател;

1. други като взривобезопасни, ролкови двигатели, морски двигатели или многоскоростни двигатели, свързани с адаптера, се нуждаят от различно честотно напрежение; Моля, свържете се с нас.

2. температурата на околната среда не е в -15~40。C; Моля свържете се.

3. За по-висок клас на изолация и защита, моля свържете се с нас.

Предпазни мерки при монтаж на циклоидна скоростна кутия

1. При монтиране на съединители, ремъчни шайби, зъбни колела и други съединителни части на аксесоарите на циклоидалната скоростна кутия, на изходния вал не е позволено да използва методи за директно удряне, тъй като конструкцията на изходния вал на циклоидалната скоростна кутия не може да издържи на аксиалната сила на удряне. Можете да използвате отвора за винта на края на вала, за да завиете винта в съединителната част.
2. Диаметрите на вала на изходящия вал и входния вал са съчетани с GB1568-79.
3. Болтовете с халки на циклоидалната скоростна кутия са само за повдигане на циклоидалната скоростна кутия.
4. Когато циклоидалната скоростна кутия е монтирана на основата, надморската височина на централната линия на монтажа, хоризонталността и съответните размери на съответните части трябва да бъдат калибрирани. Концентричността на калибрирания вал не трябва да надвишава допустимия диапазон на съединителя.
5. Когато циклоидната скоростна кутия е калибрирана, тя може да се извърши със стоманени дистанционни елементи или чугунени дистанционни елементи. Височината на дистанционните елементи е не повече от три и може да се извърши и с договорно желязо, но редукторът трябва да бъде заменен с плоски дистанционни елементи след калибриране.
6. Конфигурацията на блока на възглавницата трябва да избягва причиняването на деформация на корпуса на машината и трябва да бъде разположена симетрично от двете страни на фундаментните болтове. Взаимното разстояние може да бъде достатъчно, за да позволи на водната каша да тече свободно по време на напояване.
7. Напояването на циментовата суспензия трябва да бъде плътно, без мехурчета, кухини и други дефекти.

Изисквания за смазване на циклоидална скоростна кутия

1. Хоризонталната циклоидна скоростна кутия приема смазване от маслен басейн при нормални условия и нивото на маслото може да се поддържа в средата на прозореца за наблюдение на маслото. Когато работните условия са неправилни и температурата на околната среда е висока, може да се използва циркулиращо смазване.
2. Циклоидната скоростна кутия обикновено избира 40# или 50# механично смазване с масло при стайна температура. За да се подобри производителността на редуктора и да се удължи експлоатационният живот на циклоидния редуктор с въртящо се колело, се препоръчва използването на предавки 70# или 90# за екстремно налягане. Смазочното масло трябва да се преразгледа при работа при високи и ниски температури.
3. Вертикалната инсталация на скоростната кутия на планетарния циклоиден редуктор трябва да предпазва маслената помпа от прекъсване на маслото, за да се избегне повреда на частите на редуктора.
4. Когато зареждате гориво, можете да завъртите вентилационната капачка в горната част на седалката, за да заредите гориво. Когато източвате маслото, завъртете пробката за източване в долната част на основната седалка, за да източите мръсното масло. Няма смазочно масло вътре в редуктора, когато напусне фабриката.
5. Новото масло трябва да се смени за 100 часа след първото зареждане с гориво (почистете мръсното вътрешно масло) и след това да продължите да работите. Сменяйте на всеки шест месеца (8-часова система на работа). Ако работните условия са неправилни, времето за смяна на маслото може да бъде подходящо съкратено. Практиката е доказала, че честото почистване и смяна на маслото на редуктора (като 3-6 месеца) играе съществена роля за удължаване на експлоатационния живот на редуктора. По време на употреба често трябва да се добавя смазочно масло.
6. Фабрично направеният редуктор е гресиран и подменян на всеки шест месеца.

Как да разрешите проблема с изтичането на масло, когато се използва циклоидалната скоростна кутия?

Проблемът с изтичането на масло от циклоидната скоростна кутия е главно защото вътрешното налягане на циклоидната скоростна кутия е по-голямо от външното атмосферно налягане; ако се опитате да балансирате налягането вътре и извън машината, изтичането на масло може да бъде предотвратено. Решението на проблема с изтичането на масло в циклоидния редуктор с въртящо се колело: Беше направена вентилационна капачка тип маслена чаша, оригиналният тънък капак на ревизионния отвор беше променен на 6 mm дебел, а вентилационният отвор тип маслена чаша беше сменен, капачката беше заварена към капак. Диаметърът на вентилационния отвор е 6 мм, което е удобно за вентилация и реализира изравняване на налягането. Освен това, при зареждане маслото се добавя от маслената чаша, без да се отваря капакът на ревизионния отвор, което намалява вероятността от изтичане на масло.

Кога трябва да обърнем внимание на смяната на маслото на циклоидалната скоростна кутия?

В настоящите организации, използвани за предаване на мощност и движение, мащабът на приложение на циклоидалната скоростна кутия е подходящ и изчерпателен. Може да се види в почти всички видове механични трансмисионни системи, които са донесли много удобство в живота ни. Как можем да го направим по-дълго? Маслото на скоростната кутия на циклоидния редуктор трябва да се смени. При бъдеща употреба качеството на маслото трябва да се проверява редовно и маслото, смесено с примеси или дегенерация, трябва да се заменя навреме. При нормални обстоятелства, за циклоидната скоростна кутия, която работи непрекъснато за дълго време, новото масло трябва да се смени на всеки 5000 часа работа или веднъж годишно, а циклоидната скоростна кутия, която не работи дълго време, също трябва да се смени с ново масло, преди да започнете работа. Циклоидни минус масла, които са същите като оригиналната търговска марка, не трябва да се смесват с масла от търговска марка. Допуска се смесване на масла със същата търговска марка, но вискозни.

Как да сменим смазочното масло на циклоидалната скоростна кутия?

1. Изключете захранването, за да предотвратите токов удар. Изчакайте циклоидната скоростна кутия да изстине и няма опасност от изгаряне; забележка: циклоидалната скоростна кутия трябва да е все още топла при смяна на маслото.
2. Поставете маслен съд под пробката за източване на маслото;
3. Отворете пробката за нивото на маслото, обезвъздушителя и пробката за източване на маслото;
4. Отстранете цялото масло;
5. Поставете пробката за източване на маслото;
6. Инжектирайте ново масло от същата марка (забележка: не добавяйте смазочни материали от различни марки в един и същ циклоиден редуктор);
7. Количеството масло трябва да съответства на позицията на монтаж;
8. Проверете нивото на маслото на пробката за ниво на маслото;
9. Затегнете пробката за нивото на маслото и вентилатора.

Циклоидна скоростна кутия Производители Китай

Hangzhou WLY Transmission Co., Ltd. е професионален промишлен производител и износител на скоростни кутии в Китай, специализиран в производството и продажбата на различни видове скоростни кутии. Нашата фабрика се намира в град Ханджоу - една от индустриалните скоростни кутии в Китай. Ние доставяме продукти, включително WP червячна скоростна кутия, RV червячна скоростна кутия, редуктор със спирални зъбни колела от серия RKSF, циклоидална скоростна кутия, цилиндрична скоростна кутия, червячна предавка , спирална конична скоростна кутия, мотор и др.

Нашата компания е създадена през 2011 г. Като съвестна фабрика за редуктори, ние винаги отдаваме голямо значение на съвършенството на нашите продукти. Ние непрекъснато подобряваме производственото оборудване, усъвършенствахме производствените процеси и усъвършенствахме строги мерки за проверка на качеството на продуктите.

С предимствата на висока прецизност, нисък шум, дълъг експлоатационен живот и стабилна производителност, нашите продукти се използват широко в индустрии като пластмаса, металургия, минно дело, повдигане, опаковане, транспортиране, химическа промишленост, стъкло, строителство и т.н., и са възхвалявани от местни и чуждестранни клиенти от Северна Америка, Европа, Югоизточна Азия, Южна Америка, Близкия изток.

„Първо качество, искрено обслужване, взаимно развитие“ е нашата бизнес философия. Ние се ангажираме да предоставим на всички наши клиенти надежден продукт, конкурентни цени, бърза доставка и най-високо ниво на обслужване на клиентите, като сме топъл и отговорен доставчик на скоростни кутии.